12月21日的下午, 我抵達了宏都拉斯的汕埠市(San Pedro Sula)機場後, 跳上一台往西的巴士, 直接前往馬雅世界中的巴黎: 科潘馬雅遺跡. (COPAN)
 





(在科潘馬雅遺跡, 可以見到許多精細的雕刻, 這個雕像就是他們的國王, 十八兔王)
 
利用一天時間走遍科潘城後, 搭上回程的巴士, 我回到San Pedro Sula住了一晚, 隔天就搭上巴士穿過國界, 前往尼加拉瓜, 在中美洲旅行, 據說一定要試試當地的跨國巴士, 於是我這次的旅行定調為巴士之旅, 因為大部份的時間我都使用這種巴士(TICA巴士)做為我的交通工具
 

(TICA BUS)

抵達尼加拉瓜的時間已晚, 我在尼加拉瓜的首都馬拿瓜(Managua)住了一晚, 沒想到在這個Hostel裡, 我認識了一群在宏都拉斯教書的英國人, 以及在美國工作來尼加拉瓜渡假的美國人, 在這個有著小小泳池的Hostel, 我喝了超多的local beer
 





(和在Hostel裡遇到的英國人Mathew, Kris, 及美國人把酒言歡)
第二天我就搭了當地人使用的minibus前往兩小時外的小鎮, Leon,
 



(當地人使用的Minibus, 真是擠啊, 可是好便宜, 兩小時的車程只需要不到台幣30元喔)



(感謝這群荷蘭家族的幫忙我才能順利到達Leon)
 
到Leon的最大目的就是要嘗試這個刺激的: 滑火山 



 
在Leon待了一天, 我又從Leon搭了Minibus到了45分鐘外西班牙殖民小鎮Granada, 記得那天天空很藍, 我穿梭在Granada的街角, 聽得見下一條街上教堂的鐘聲, 像是進入了時光隧道, 我回到了17世紀西班牙的殖民時代了
 

接著我又搭上TICA Bus 前往下一個國家: 哥斯大黎加, 哥斯大黎加既沒有像瓜地馬拉, 貝里斯, 宏都拉斯, 或薩爾瓦多的馬雅遺產, 又不像尼加拉瓜或瓜地馬拉有豐富的西班牙殖民建築, 也不如巴拿馬有一條金雞母: 巴拿馬運河, 但是,哥斯大黎加走出一條自己獨特的路: 生態旅遊, 底達這個國家的第二天, 我往北行前往山裡的城市: Monteverde, 在這裡, 我體驗了生態旅遊的真諦, 在這裡, 我嘗試了成為一個泰山, 靠著一條繩索穿梭山林間
 





(利用繩索穿梭山林, 我也做了一日泰山!)
哥斯大黎加有山, 也有海, 離開Monteverde, 我搭上了公車, 直接往海邊去, 在哥斯大黎加的Jaco, 以及鄰近的的Manuel National park, 我渡過了2013年的最後一天, 在海灘, 我迎接了2014年的來臨
 


(豐富的生物相, 哥斯大黎加像一個大磁鐵一般, 吸引觀光客的前來)




(在Manuel National Park的海灘, 我渡過了2013年的最後一天)
然後我又從哥斯大黎加離開, 搭上TICA BUS, 在車上睡了一晚, 醒來之後就到了中美之旅的最後一個國家: 巴拿馬, 巴拿馬因為得天獨厚的地理位置, 美國人在這裡興建了全世界第一條跨洋的運河: 巴拿馬運河, 及跨洋鐵路, 巴拿馬運河鐵路, 來這裡, 就要來看看大船進運河, 如何地穿越兩洋, 讚探人類工程學的偉大
 





(搭著穿越兩洋的巴拿馬運河鐵路, 一小時我就從太平洋來到大西洋)





(非常不可思議吧, 這麼大的船隻可以穿過這麼窄的運河)
除了運河, 巴拿馬重要的地理位置也被當時的西班牙殖民政府重視, 在大西洋岸的Portobelo, 興建了許多的防禦工事,不像巴拿馬運河擠滿了觀光客, Portobelo的美麗海景在此時可是由我獨享, 於是在這個酷熱的午后, 躲在古跡裡, 咕嚕咕嚕享受冰涼的啤酒, 啊, 真是人生一大享受

 
廢話不多說, 現在就請跟我一起來, 從宏都拉斯, 縱走中美洲吧