Monday, June 6, 2016

2015冬 東歐之旅 前言


 


旅行的一開始, 我來到了波羅的海三小國, 愛沙尼亞的首都塔林及拉托維亞的首都里加, 在10世紀, 歐洲的一些港口城市, 屬於一個商業上的互助同盟: 漢莎同盟, 漫步在塔林及里加古城. 就像是走入時光隧道, 回到那段漢莎的黃金時代

 


(塔林和里加的古建築)

立陶宛, 不同於其他兩個波羅的海的國家, 擁有悠久的歷史, 中世紀的立陶宛曾與波蘭合為一國, 是東歐最強大的國家,
然而在德國與俄羅斯的瓜分, 及前蘇聯的統治, 立陶宛的人民在鄉間立起十字架, 默默表達他們對民主的信念


離開了波羅的海三小國
, 進入了白俄羅斯, 明顯感覺得這個國家對於俄國的親切感, 與俄羅斯同為斯拉夫民儲, 整個國家的人民說著俄文, 首都明斯克的街道上甚至保存了蘇聯統治當時, 史達林式的街道, 建築, 與都市規畫


 

白俄羅斯的鄰國烏克蘭, 因為東烏克蘭親俄與西烏克蘭親歐洲的矛盾, 造成近年來與俄羅斯的衝突, 烏克蘭東部及克里米亞被列為危險不宜前往的的地區, 然而, 在我拜訪的城市基輔, 我只感覺得烏克蘭人民對於俄羅斯人的厭惡, 因為他們對於自己的國家一千多年歷史的驕傲, 使得他們急於與俄羅斯畫清關係
 

(基輔千年歷史的東正教堂及修院)

1985年發生在前蘇聯的車諾比核電廠災變, 也正是發生在今天烏克蘭基輔北方兩小時車程的小鎮車諾比, 來到烏克蘭, 我也拜訪了這個小鎮, 走在當時因核電廠而興建的城市普里比亞特, 當年的繁榮對比今日的蕭條, 我深深的感覺得保護環境的重要
 
走吧, 說著俄文, 請和我一起旅行在東歐! 
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Friday, May 6, 2016

2015秋 玻利維亞之旅 死亡之路


 
  
從拉巴斯前往死亡之路, 我們得先登上5000公尺的高山湖泊, 在這裡, 整裝待發 
OK, 準備好了, 我們出發囉!





接著開始一路往下
, 第一段路是一段平坦的柏油馬路, 在這裡得先測試一下自行車的性能(話說這一台自行車得要3500美金!)
 








通過平坦的柏油馬路後
, 我們進入了碎石路, 正式進入死亡之路
 

















死亡之路曾經發生過許多的車禍
, 1986年, 一輛載有98人的玻利維亞足球隊隊員的巴士, 因為倒車不慎, 墜落山涯, 車上人員全數罹難
 
(當地立起的十字架)

2001年, 一個以色列的女孩與他的男朋友一起參加死亡之路的Tour, 結果女孩希望能騎慢一些, 但男生卻一直往前衝, 最後他們吵架, 女孩一不小心就跌落山谷死亡, 女孩的家人為了紀念發生的事情, 在當地立了一個刻有希伯來文的紀念碑

最近一次的死亡車禍, 發生在今年的五月, 玻利維亞人的車子摔落山谷, 造成三死兩重傷

提到這些死亡的案例並不是說在死亡之路騎自行車就是一件很危險的事, 風險是有, 但是重要的是, 要能夠掌握好自行車, 然後專心駕駛
 











過了路途一半之後
, 我們開始進入熱帶雨林區, 天氣非常的炎熱,  一定得要騎過瀑布和小河消消暑
 




最後終於到了終點
, 是一個Animal Refuge, 一起來杯啤酒慶祝完成了這條死亡之路吧!

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